据路透社报道，梅赛德斯-奔驰在竞争中击败了特斯拉，获得了在加州销售或租赁配备自动驾驶系统的汽车的绿灯。

这一举措意味着，在特定条件下，安装了该系统的车主可以在指定的高速公路上行驶时打开该系统。加州机动车管理局周四批准了名为Drive Pilot的驾驶系统(打开新窗口)。驾驶员被汽车工程师协会(SAE)评为三级系统。

在使用过程中，Drive Pilot负责所有驾驶，但司机需要随时待命以控制局面。这与超级巡航、福特的BlueCruise和特斯拉的Autopilot等“部分自动化”二级系统的不同之处在于，司机可以在Drive Pilot运行时转过头来与乘客交谈或在车辆的信息娱乐屏幕上玩游戏。

在允许司机将手从方向盘上移开，脚从踏板上移开的同时，特斯拉的Autopilot要求司机时刻盯着道路。

在其批准中，车管所说(打开一个新的窗口)梅赛德斯-奔驰系统只能在交通密度高的合适的高速公路路段上运行，并且速度不超过每小时40英里，似乎只能在缓慢爬行或停车启动的交通中使用。梅赛德斯-奔驰计划2024年在美国推出Drive Pilot车型，梅赛德斯-奔驰S级和EQS轿车将于2023年底上市。

批准许可进一步排除了该系统在“街道、施工区、大雨或大雾期间、洪水泛滥的道路上，以及在确定会影响性能的天气条件下”运行的可能性。在梅赛德斯-奔驰激活Drive Pilot之前，安装了该系统的车主还必须观看一段强制性视频，解释如何使用和脱离该技术。

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编译：盼盼云笔记