从2025年开始，通用汽车将使用特斯拉专有的充电端口生产电动汽车，而通用汽车现有的司机明年将可以使用1.2万辆特斯拉超级充电器。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示：“我们对全电动汽车未来的愿景是生产数百万辆不同类别和价位的世界级电动汽车，同时创造一个生态系统，加速电动汽车的大规模采用。”这一合作是我们战略的关键部分，也是为我们的客户迅速扩大快速充电器市场的重要下一步。“

通用汽车将把特斯拉超级充电器集成到其电动汽车应用程序和车辆仪表屏中，该公司表示，这将帮助司机在可用的特斯拉加油站定位、支付和启动充电。这反映了今天特斯拉司机的经历。

虽然制造变革从2025年开始，但目前的通用汽车司机可以通过适配器从2024年开始使用超级增压器。

所有非特斯拉电动汽车制造商目前都使用被称为联合充电系统(CCS)的充电端口来制造汽车，这实际上使其成为国家标准。然而，特斯拉辩称，其自行设计的插头更轻、更有效，并希望使其插头成为国家标准。2022年11月，特斯拉正式将其港口命名为北美充电标准(NACS)，并发布了制造规格供其他汽车制造商采用。

福特是第一家接受特斯拉报价的汽车制造商。两周前宣布的通用汽车与特斯拉的协议似乎与福特的协议几乎相同。从2024年开始，两家公司的司机都可以通过适配器使用12000台超级充电器，都将于2025年开始生产，两家公司都将把充电器集成到他们的移动应用中。福特首席执行官吉姆·法利也与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter Spaces直播活动上宣布了这笔交易，昨晚巴拉也是如此。

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编译：盼盼云笔记