当你购买任何类型的电动汽车时，你会注意到挡风玻璃上的标签有一个微小的变化：在古老的“MPG”燃油额定值旁边找到了一个小“e”的位置。

这是因为在2010年，美国环境保护局(EPA)为混合动力和全电动汽车设立了一个新的燃油效率类别。它代表每加仑汽油当量的里程数，联邦政府要求汽车公司展示它。

MPGe到底是什么意思？

与每加仑行驶里程数(MPG)一样，MPGe越高越好。它估算了一辆汽车的燃油效率，也就是说，无论是汽油还是电力，它都可以在一定数量的燃料下行驶多远。这会影响你的驾驶体验，比如你需要多长时间加油一次，以及你花了多少钱。

EPA官方网站称：“这与MPG类似，但它代表的不是车辆每加仑燃料的里程数，而是车辆使用与一加仑汽油具有相同能量含量的燃料时可以行驶的里程数。”

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为了计算MPGe，EPA计算出一加仑汽油产生的能量相当于33.7千瓦时的电力。

汽车记者蒂姆·史蒂文斯说：“MPG也是一个衡量效率的指标，但我们更容易理解这一点，因为‘一加仑汽油能开多远？’是一个直截了当的概念。”“对MPGe来说，问题是‘我的车用33.7千瓦时的电能开多远？’这很难想象。33.7千瓦时被认为含有相当于一加仑汽油的能量，这就是我们如何在两者之间进行转换的方法。”

混合动力车与插电式混合动力车与电动汽车的MPGe

MPGe仅适用于插电式混合动力车和电动汽车。普通混合动力车仍然主要使用汽油，只有一个小型电机用于空调等外围功能。例如，让我们看看起亚尼罗，它有混合动力车、插电式混合动力车和全电动版本。

尼罗混合动力车每加仑行驶49-53英里-请注意，它没有写MPGe。然而，与完全以汽油为动力的汽车相比，任何电力的存在都仍然会增加MPG。

尼罗插电式混合动力车的综合额定值为108MPGe-插电式混合动力车，或称PHEV，在改用汽油之前，可以行驶一定的里程(尼罗的插电式混合动力车为33英里)。史蒂文斯说：“如果你的PHEV续航里程为30英里，而你的通勤里程只有15英里，而且你每晚都给它充电，那么你可能整整一周都不会燃烧一加仑汽油。”“(在这种情况下)，插电式混合动力车的MPGe就像电动汽车一样，是基于33.7千瓦时的电力可以行驶多远。”在更长的行驶中，在容量耗尽后，组合的MPGe融合了电动马达和内燃机的燃油经济性。

Niro全电动汽车的评级为113MPGe-全电动汽车完全依靠电力运行，没有后备燃气发动机，因此起亚从插电式混合动力车中去掉了“混合动力”，而电动汽车只是简单地说“MPGe”。

高MPGe意味着高射程吗？

高MPGe本身并不一定意味着更高的射程。这可能是违反直觉的，因为当我们看到一辆汽油动力汽车的MPG很高时，我们通常认为它需要较少的加油频率(但油箱的大小也是考虑因素之一)。

史蒂文斯说：“MPGe有点棘手，因为它是衡量一辆车的效率，而不是它能行驶的距离。”

对于今天的大多数电动汽车来说，电池(比如油箱的大小)比能源效率更是一个限制因素。电动汽车电池的能量密度还不像消费者希望的那样高，这意味着汽车只能停留在较低的续航里程。因此，即使车辆在使用能源方面更有效率，它也不一定一次就能容纳同样多的能源。

以上面的起亚尼罗为例，电动汽车的MPGe最高，但总续航里程最低。

Niro EV：113MPGe，253英里续航

Niro插电式混合动力：108MPGe，总续航里程510英里

尼罗混合动力车：~50英里/加仑，行驶479-588英里

Range优先还是MPGe优先？

这取决于你的驾驶习惯。大多数人不需要大多数电动汽车每天行驶200-400英里。因此，如果开车时省钱是你最优先考虑的事情–也许你在长途旅行中使用汽油动力或混合动力汽车–那就选择你能找到的最高MPGe。美国环保局的标签包括估计每辆车节省的汽油。

对于长途旅行，更高的里程对于减少沿途的加油停靠至关重要。你能找到的最高里程加上最高的MPGe的组合就是赢家。这意味着电池一次可以容纳更多的能量，而且可以走得更远。

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编译：盼盼云笔记