据一家德语报纸报道，特斯拉在2015年至2022年期间收到了数千起关于其自动驾驶功能的投诉和撞车报告，该公司试图隐藏这些功能(打开一个新窗口)。

一位未透露姓名的线人向商报透露了泄露的特斯拉内部数据，这些数据显示，一家汽车制造商的技术问题比之前想象的要多得多。据报道，这些投诉可以追溯到2015年，最近一次投诉的日期是2022年3月。

正如雅洛普尼克指出的(打开一个新窗口)，据称这些文件包括1000多份撞车报告和3000起事故表，司机们在这些事故表中表达了对特斯拉驾驶员辅助计划的安全担忧。有关非故意紧急刹车的投诉有139宗，与虚假碰撞警告导致的幻影停车有关的投诉则有383宗。

另有2400份报告是关于自动加速问题，而1500份报告则集中在刹车问题上。据报道，大多数被标记的事件(在新窗口打开)来自美国的业主，但也有一些起源于欧洲和亚洲。

德国商报主编塞巴斯蒂安·马特在一封公开信(打开新窗口)中解释说，这家德国出版物的12人在六个月的时间里分析和评估了这些文件。除了透露特斯拉拒绝回答德国商报记者发送给他们的一系列问题外，马特斯还表示：“这些数据描绘了一位电动汽车先驱的图景，他似乎面临着比之前所知的更大的技术问题。”

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编译：盼盼云笔记