佛山市多项轨道交通建设项目取得积极进展

佛山地铁3号线首通段计划8月中旬实现联调联试,2022年底实现试运行;佛山地铁2号线广州南站地下换乘通道计划明年6月接通,乘客可实现站内换乘;佛山地铁4号线已打下第一根桩,进入实质性施工阶段……6月21日,市轨道交通局党组书记、局长陈卫东上线“问政佛山·2022开新局”访谈节目,回应群众关心的轨道交通建设热点问题。  

  佛山地铁3号线

首通段计划8月中旬联调联试

  2022年,佛山地铁3号线建设进度捷报频传,受到市民广泛关注。陈卫东介绍,6月12日,佛山地铁3号线首通段实现长轨通是一个标志性节点。目前,首通段22个站点中已有11个站点实现三权移交,剩余站点计划于7月下旬全部移交完成,其中顺德站、镇安站这两个站部分工程还未完成。

  陈卫东透露,佛山地铁3号线首通段初步计划于2022年8月中旬进入综合系统联调联试阶段,即地铁车辆可以在轨道上跑,预计2022年底实现试运行。

  除了首通段进展顺利,佛山地铁3号线后通段的进展也很快,目前地下有11台盾构机正在施工,预计2022年底所有隧道可以贯通。

  此外,佛山地铁4号线一期工程科技西路站围护结构首桩在6月20日顺利开钻,标志着佛山地铁4号线由前期施工准备阶段正式转入实质性主体工程施工阶段。

  佛山地铁2号线

广州南站地下换乘通道预计2023年6月接通

  佛山地铁2号线开通已近半年,其中客流最大的是魁奇路站,与广佛线之间每日约有1.5万人客流在交互。“客流要增加,连线成网很重要。”陈卫东介绍,2022年,佛山积极推进南海有轨电车1号线后通段建设,目前后通段已完成超90%的工程量,计划2022年7月底开始试运行,争取11月至12月期间开通。后通段开通后,南海有轨电车1号线除了与广佛线在虫雷岗站换乘,还能在林岳西、林岳东和2号线换乘。

  针对市民关心的佛山地铁2号线广州南站换乘通道问题,陈卫东表示,该地下换乘通道的打通,涉及到对广州地铁2号线、7号线设备房的改造,还涉及相关技术问题。经前期多方论证,目前地下换乘通道的设计方案已出炉,计划2022年7月开始实施。因涉及高铁线路的改迁等因素,工程量大且施工复杂,所以工期较长,佛山地铁2号线广州南站的地下换乘通道预计明年6月才能接通。接通后,乘客抵达广州南站就不用出站换乘了。

  佛山高铁站2022年7月完成初步设计评审

  陈卫东指出,《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》明确提出建设广湛高铁和珠肇高铁,这两条高铁对佛山非常重要。“如果没有联络线,两条高铁到佛山就各走各路,无法通达。”2022年,佛山努力争取到了珠肇高铁和广湛高铁联络线同步实施,形成了从北京经佛山到澳门的一个高铁通道,即珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目还将新建广湛联络线和南广联络线,未来将可实现与广湛高铁、南广铁路的快速连接。

  2019年,佛山经过反复论证和研究,最终确定了广湛高铁在中心城区建设佛山高铁站。提到佛山高铁站,陈卫东直言它是佛山非常重要的高铁站。该站经市委市政府研究后,谋划了周边集疏运体系,未来可以接通东西南北方向,并规划有3条地铁和它连接,其中在建的3号线将增设一个车站,未来还将接入佛山地铁7号线和佛山地铁15号线,为佛山高铁站提供配套支撑,实现佛山高铁站站城一体规划和建设,成为城市更新的一个重要节点,以后在佛山高铁站就能直接买票去北京、上海。据了解,该站点预计2022年7月可完成初步设计评审。


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